對(duì)裝有純鋰離子電池與E2 RPS鋁燃料電池的某型乘人車進(jìn)行上路試跑，它們的并行方案配置數(shù)據(jù)對(duì)比見(jiàn)表2，由表中的數(shù)據(jù)對(duì)比可見(jiàn)，鋁燃料電池的各項(xiàng)指標(biāo)明顯優(yōu)于純鋰電池的。生產(chǎn)的鋁燃料電動(dòng)汽車每行駛400km~600km放出一次氫氧化鋁Al（OH3），行駛1600km~3100km（約3個(gè)月）添加或換一次鋁燃料。

　 　汽車動(dòng)力指標(biāo)比較

　　對(duì)鋰離子電池、氫燃料電池、鋁燃料電池、汽油作為汽車動(dòng)力源時(shí)的各項(xiàng)指標(biāo)作了比較，鋁燃料電池優(yōu)勢(shì)極為明顯，而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看尤為突出。2016年，中國(guó)科學(xué)院寧波材料研究所研制出石墨稀陰極千瓦級(jí)鋁燃料電池，其性能得到更大全面提升。

　　 鋁燃料電池除可全面廣泛用作乘人小車、公共汽車、冷藏車等的牽引動(dòng)力外，在中國(guó)還已用作全鋁純電物流車的動(dòng)力。

　　小飛機(jī)及艦船驅(qū)動(dòng)鋁燃料電池除可以廣泛應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)各種汽車外，還可以驅(qū)動(dòng)艦船與用作AIP系統(tǒng)（自動(dòng)圖象處理系統(tǒng)），以及用作小飛機(jī)的動(dòng)力源。國(guó)內(nèi)一企業(yè)的雙人座輕型電動(dòng)飛機(jī)用鋁燃料電池驅(qū)動(dòng)，該機(jī)翼展14.5m，機(jī)長(zhǎng)6.6m，最大起飛質(zhì)量500kg，最大載荷230kg，最大飛行速度160km/h，目標(biāo)飛行時(shí)間≥2h，而眼下全世界最長(zhǎng)飛行時(shí)間的電動(dòng)飛機(jī)為45min。